NPO法人有人ロケット研究会の今年度の第2回定例会を下記の通り開催します。非会員でも参加費1000円で参加可能です。申し込み方法は(4)を参照下さい。

(1)日時
10月1日（土）
13:30～16:30　定例会
17:00～19:00 懇親会

(2)場所
関東ITソフトウェア健康保険組合市ヶ谷健保会館Ｄ室

都営新宿線曙橋駅下車徒歩8分
都営大江戸線牛込柳町駅下車徒歩8分
（牛込柳町駅東口より外苑東通りに出てください）
地下鉄丸ノ内線四谷三丁目駅下車徒歩15分

＊懇親会は、近くの居酒屋を予定しています。
会費は社会人4000円、学生3000円とする予定です。

(3)内容
13:30～13:50 「能代宇宙イベント参加報告」新海春彦
13:50～14:00 「宇宙科学技術連合講演会サブオービタルパネルディスカッションのご紹介」広崎朋史
14:00～15:00 講演「なつのロケット団「なつまつり」打上げ報告」牧野一憲
15:00～15:15 休憩
15:15～15:45 「静岡スペースポートイベント支援／参加報告」脇本明央、広崎朋史
15:45～ 「諸報告 ～ 科学館パネル展示 etc.」広崎朋史

(4)参加お申込み

こちらより「第2回定例会参加希望」とご入力下さい。

追伸：前日のご案内となってしまい誠に申し訳ございません。今後は日程が決定次第告知をする方向で考えております。

静岡スペースポートイベント「富士山静岡空港の将来を描く－スペースポート－」に参加してきましたので、概要をご報告します。内容及びディスカッションの発言者はメモと記憶を頼りに書いておりますので、間違いが有った場合はどうぞご容赦下さい。

日時：平成23年9月23日(金) 13:00～16:00
場所：島田市民総合施設 プラザおおるり

(1)13:00～13:50 基調講演 パトリック・コリンズ「民間宇宙旅行時代の到来と世界・日本の動き」

・飛行機はライト兄弟が発明して50年で一般人が乗れるようになった。宇宙は50年経っても簡単には行けない。飛行機とは大きな差がある。
・スペースシャトルが今年引退し、ISSに行く方法はソユーズしかない。⇒50年間で殆ど安くなっていないと言って良い。
・SpaceShipOneは約20億円で開発できた。これはNASAの半日分の予算と同じである。
・イギリスで提案されている水平離着陸のロケット・プレーン「アセンダー」は100億円あれば3年で開発できる。
・垂直離着陸ではRVTを発展させた宇宙丸構想がある。
・弾道飛行サービスは日本の赤字空港の再生に貢献できると考える。
・軌道飛行のエネルギーは弾道飛行の６４倍になるので、技術的難易度は格段に高い。
・宇宙での大規模構造物としての需要は宇宙ホテルと太陽発電衛星のみ。
・2035年を目標に1GWの太陽発電衛星を開発する構想がある。
・宇宙旅行産業が発展し成功すれば経済的波及効果が大きいと考えられるが、日本での宇宙旅行産業への投資は遅すぎ、このままでは乗り遅れてしまう。
・今のところ宇宙では資源競争にまでは至っていないが、資源競争が始まれば宇宙産業が飛躍的に発展するであろう。

(2)14:00～16:00 パネルディスカッション
「宇宙旅行の可能性と富士山静岡空港のスペースポートとしての魅力」
コーディネーター：高野忠氏（日本宇宙旅行協会）
パネラー：
富野 由悠季氏（アニメーション監督（機動戦士ガンダム 他）
稲谷 芳文氏（JAXA教授）
秋山 雅弘氏（株式会社アルモニコス代表取締役、SAT代表幹事）
パトリック・コリンズ氏(SSTJ、麻布大学教授、JAXA共同研究員)
【高野氏】
・日本でのスペースポート候補として、静岡空港と茨城空港を挙げたい。
・ISASで2004年に宇宙ミッション研究会を立ち上た際、主要なミッションの一つとして宇宙旅行が挙げられたのがきっかけで注目するようになった。
・ISS滞在旅行は10人程度待っている状態。
・スペースポートへのアクセスは重要。静岡空港の場合、新幹線が地下を通過しているので、駅を建設する必要がある。
・スペースポートになれば、アクセスのための国内外フライト便増が期待できる。
【富野氏】
・宇宙旅行に憧れていた子供だった。
・1951年(小学4年生の時)に公開された月世界征服が宇宙旅行を意識した最初。エンジンは原子力ロケットだった。
・同時期にフォンブラウンのドーナツ型宇宙ステーションが発表された。
・30～40代の人達はガンダムに影響されて宇宙業界に入った人が多い。
・現在の日本宇宙旅行協会とは一切関係ないが、この頃にも日本宇宙旅行協会が存在していて、火星の土地を1万坪1000円で売っていた。
・1956年1月1日の読売新聞に「宇宙のコロンブス」と言う連載記事がスタートし、宇宙SFアニメを描くヒントをたくさん得た。特に印象深かったのは、宇宙で使用するものは形がブサイクで構わないことが分かったこと。
・現在のISSは形が気持ち悪い。是非、ドーナツ型の宇宙ステーションに向かう道筋を作って欲しい。
【コリンズ氏】
・ガンダムがきっかけで、日本で宇宙旅行の研究をすることになった。その富野さんの話が聞けて、議論できるのは大変光栄に感じている。
【稲谷氏】
・宇宙旅行に税金は使われないであろう。
・現在、NASAは漂流しているようである。低軌道以下は民間がNASAに変わって開発を進めている。
・宇宙旅行の実現は技術的には全く問題はない。やる気と資金の問題。既存のしがらみを突き抜けるような人達（ゲームチェンジャー）が必要。
【秋山氏】
・宇宙航空技術利活用研究会（SAT研：Space Airplane Technology）は2005年2月8日に設立し、現在53社が加入している。
【ディスカッション】
・ガンダムでは普通に宇宙旅行をしている。宇宙移民を考えると宇宙エレベーターに行き着く。（富野氏）
・ロケットが無いと宇宙エレベーターの一つも作れない。どちらかが不要と言うものではない。（富野氏）
・宇宙エレベーターは柔構造であるべきと考え、ガンダムに登場させるべく構想を練っている。（富野氏）
・スペースシャトルは週1回、コスト1/10の触れ込みだったが、現実は見ての通り。次世代宇宙船も開発できていない状況。（稲谷氏）
・カーボンナノチューブで作ればロケットが1/600の重量になる。1/100の重量になれば、車で宇宙に行くことも可能。（稲谷氏）
・政治家と経済人を宇宙旅行させて、１週間閉じ込める（帰らせない）。そうすれば、地球全体のことを考えて行動してくれるようになるであろう。（富野氏）
・国民が買いたいようなものを提供することが重要。バートルータンが400ドルで宇宙に行けるようになると言っていた。（コリンズ氏）
・静岡空港は本州の真ん中にあり、ロケット打上げでは有利な東端にあり、富士山の強烈なイメージがあるので、スペースポート候補になり得ると考える。（富野氏）
・弾道飛行は名前が良くない。宇宙旅行を広げるにはネーミングを考えた方が良い。（稲谷氏）

日時：2011年6月18日
場所：日本大学理工学部 駿河台キャンパス１号館133教室
プログラム：

13:30～14:30 総会
定例会
14:55～16:05 講演「ここまできたサブオービタル」（講師:大貫美鈴）
16:05～16:15 「White Label Space Japanの最新動向」（中村貴裕）
15:55～16:05 「ISPCSシンポジウムツアー計画」（田中利彦）
16:05～16:20 「種子島宇宙検定について」（新海春彦）
16:20～16:40 「SNS社訪問記」（大貫剛）[時間の都合により中止になりました]

【総会】

・事務所の東京都中央区への移転を承認
・2010年の活動を受け、2011年は更に活発な活動を目指す。
（2010年は各月毎にイベントを実施）
・会費の回収率→50%以下が実態。今後の課題である。
->頻繁にメールを送るなどの対応を行う予定。
・体制は昨年の継続で同意

<事業計画に付いて>
・宇宙イベント活動の開催日時が重なる場合があるので、「共催する」、「日にちをずらす」などの調整役をMRPが行えると良い。
具体例：宇宙イベント開催の中心にMRPメンバーが居る場合は、MRPのメーリングリストで連絡を取り合って日程を調整する。
：告知をtwitterで行うことで、お互いのイベントを通知しあう。
・イベントカレンダーを試験的に行ってみたが、情報を集めるのが大変であった。
・主催者がMRPに依頼し、無料で情報を展開しますという広告塔の役割を目指さないと実現は難しい。また、そうすることでイベント主催者とMRPとの相乗効果が望める可能性がある。

【定例会】

■講演「ここまできたサブオービタル」（講師:大貫美鈴様）
-サブタイトル「たかがサブオービタル、されどサブオービタル」-
・XCOR社とヴァージンギャラクティック社の２社がアメリカのベンチャー企業の中では開発が進んでいる。
・無重力実験の方が宇宙旅行よりも市場が大きいため、サブオービタル機は宇宙旅行者を宇宙に運ぶだけではなく、無重力実験も担うこともできる設計となっている。
・NASAやESAもそれぞれ目的は若干異なるが、宇宙商業化の推進を行っている。残念ながら、日本ではまだそのような動きは無い。

■「White Label Space Japanの最新動向」（中村貴裕）
・最新の活動状況が報告された。
・MRPとしても、宇宙商業化のコンセプトは同じであるため、積極的に協力して行きたい。
・現在、資金調達中なので、興味のある方は是非応援金を！

■「ISPCSシンポジウムツアー計画」（田中利彦）
・今年もツアーが実施予定。
・総額約30万円のツアーになりますが、アメリカの宇宙商業化の熱気を直接肌で感じる良い機会なので、是非参加してみてはどうでしょうか。

■「種子島宇宙検定について」（新海春彦）
・発表者は満点合格をし、H-IIBの打ち上げツアーに招待されているそうです。
・本検定は70問中50問正解で合格となり、試験を受ける人が参加できるツアーが存在することも魅力の一つです。

以上